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Auto : les constructeurs français battent des records
information fournie par Webedia•04/02/2018 à 08:00
Temps de lecture: 2 min
Auto : les constructeurs français battent des records (Crédits photo : Adobe Stock)
Les constructeurs français
Renault
et
PSA
se portent bien. Le mois dernier, ils ont tout deux rendu publics leur résultats commerciaux pour l'année 2017. Il en ressort que pour la quatrième année consécutive, ces groupes tricolores ont battu leurs records de ventes. Renault a écoulé en un an 3,76 millions de véhicules à travers le monde, et PSA 3,63 millions. Des résultats en hausse de 8,5% pour la marque au losange, et de 15,4% pour le constructeur au lion. Ces progressions sont dues à deux facteurs : l'apport de marques acquises récemment et la hausse des ventes à l’international.
L'ajout des marques Lada et Opel-Vauxhall
Pour la première fois, Renault a intégré dans ses comptes les immatriculations de Lada, sa filiale russe. Elles représentent 335 000 véhicules écoulés, qui viennent s'ajouter à ceux des marques Renault, Renault Samsung Motors, Dacia et Alpine. De son côté, PSA a racheté le 1er août dernier
la marque Opel-Vauxhall
à
General Motors
. Lors du second trimestre 2017, 403 900 véhicules de cette nouvelle filiale se sont vendus dans le monde. Sans cette acquisition, les volumes du groupe auraient augmenté de 2,6% au lieu de 15,4%. Notons également que c'est la marque historique Peugeot qui tire le groupe vers le haut. Pour la première fois, elle a franchi la barre des deux millions d'unités livrées, soit une croissance de plus de 10% en un an. En revanche, Citroën et DS voient leurs ventes diminuer respectivement de 7,5 et de 38,5%.
L'importance du marché européen
L'Europe représente évidemment le premier marché pour les constructeurs français. PSA y a écoulé 2,37 millions de véhicules en 2017, ce qui en fait le deuxième groupe le plus important du marché après l'allemand Volkswagen. Des ventes qui ont bondi de 23,2%, grâce à Opel et Vauxhall, mais aussi à l'offensive de PSA sur le segment des SUV. Désormais, la société fondée en 1966 à Sochaux vend 65,5% de ses véhicules en Europe. Renault en écoule 50,8%, soit 1,91 million de voitures et utilitaires.
La Russie pour Renault, l'Iran pour PSA
Moins dépendant du Vieux Continent, Renault a profité d'un rebond du marché russe après quatre années de crise pour y écouler 448 000 véhicules. Cela représente une part de marché de 28% et une augmentation des ventes de 16,9%. En Chine, le groupe a affiché une croissance de 100%, mais pour des ventes qui atteignent seulement 72 000 unités. Il faut dire qu'il ne s'est lancé sur ce marché qu'en 2016. Mieux implanté dans ce pays que son rival tricolore, PSA y a écoulé l'an dernier 387 000 véhicules. Toutefois, ce chiffre équivaut à une chute de 37,4%. Ce revers a été compensé par les ventes en Afrique et au Moyen-Orient, qui ont augmenté de 54,5% pour atteindre les 592 000 unités. À lui seul, le marché iranien a permis au groupe de réaliser 446 000 ventes l'an dernier. Il faut aussi souligner que le Peugeot 3008, élu voiture de l'année 2017, a largement contribué aux résultats record de PSA en 2017. L'an dernier, il s'est en effet vendu près de 260 000 unités de ce SUV en France et dans le reste du monde.
