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information fournie par Webedia•07/05/2017 à 14:00
Auto : Porsche toujours pied au plancher (Crédits photo : Adobe Stock)
En 2016,
les marques automobile haut de gamme ont réalisé une année exceptionnelle
. Et parmi elles,
Porsche
s'est particulièrement distinguée en battant de nombreux records. Une dynamique exceptionnelle que la marque vient de confirmer au premier trimestre 2017, avec des chiffres tout aussi impressionnants.
La marque confirme son année 2016 record
Cette année, une bonne partie des salariés de Porsche ont été gâtés. Environ 21 000 des quelque 28 000 employés du constructeur allemand ont bénéficié d'une prime de 9 111 euros en raison des excellents résultats réalisés en 2016. Ce bonus, qui devrait coûter près de 200 millions d'euros à la firme de Stuttgart, témoigne de sa forme olympique. Il faut dire qu'en 2016, Porsche a frappé un grand coup en faisant progresser ses ventes de 6% par rapport à 2015. Elle a ainsi écoulé 237 778 véhicules, alors qu'elle n'atteignait même pas les 100 000 unités en 2010. Si l'on se penche sur les chiffres, on observe que le constructeur allemand a réalisé une marge de 17,4% sur l'exercice 2016. C'est du jamais vu dans l'industrie automobile ! Dans le même temps, le résultat opérationnel a augmenté de 14% par rapport à 2015, ce qui représente 3,9 milliards d'euros de profits. De quoi faire saliver la concurrence... Porsche a démarré l'année 2017 sur sa lancée en réalisant un premier trimestre record. Sa marge opérationnelle est ainsi passée de 16,7% à 17,6% par rapport à la même période en 2016. Le résultat opérationnel, lui, a augmenté de 8% pour atteindre les 967 millions d'euros. Le chiffre d'affaires est tout aussi encourageant : il a connu une croissance de 2% par rapport au premier trimestre 2016 pour atteindre les 5,5 milliards d'euros. Quant au nombre d'immatriculations, il a progressé de 7% avec 59 689 unités écoulées.
Un modèle 100% électrique pour 2019
Plusieurs facteurs expliquent le succès actuel de Porsche. La marque profite notamment de la croissance de la clientèle du segment premium. Entre 2005 et 2016, les voitures haut de gamme sont passées de 5 à 9 millions d'unités écoulées annuellement. Ceci s'explique notamment par l'appétit grandissant du marché chinois, qui constitue avec les États-Unis le principal débouché pour les constructeurs premium. L'Inde et l'Amérique Latine représentent quant à elles des marchés d'avenir pour des marques du standing de Porsche. Pour réaliser des chiffres records, Porsche peut aussi s'appuyer sur une stratégie bien huilée. Cela passe par exemple par une gestion drastique des coûts et un management stable. Au niveau des produits, Porsche ne cesse d'élargir sa gamme, ce qui lui permet de toucher toujours plus de clients potentiels. La marque a ainsi été l'une des premières de son segment à produire un SUV, le Cayenne sorti en 2003, bien avant que cela ne devienne une tendance incontournable. Et elle ne se repose pas sur ses lauriers. En 2016, Porsche a lancé 28 nouveaux modèles et dérivés, et ne compte pas ralentir le rythme en 2017. Forte de ces résultats, la marque s’attelle actuellement à l'un des ses plus grands défis : développer un modèle 100% électrique. On a déjà eu un aperçu de ce à quoi pouvait ressembler une Porsche de ce type en 2015, quand le constructeur a dévoilé le concept Mission E au salon de Francfort. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ça en jette ! Pour le modèle de série, il faudra attendre 2019, le temps que la marque atteigne ses objectifs : une autonomie de 500 km, 15 min pour recharger 80% de la batterie et une puissance au-delà de 600 chevaux. Même électrique, une Porsche doit rester une Porsche.
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